更新時(shí)間:2025-03-01 23:43:19來(lái)源:安勤游戲網(wǎng)
近日,社交媒體上流傳著一則關(guān)于捷尼賽思品牌的消息,引發(fā)了不少車(chē)主的關(guān)注與討論。據(jù)一位自稱(chēng)捷尼賽思車(chē)主的網(wǎng)友爆料,該品牌在未與車(chē)主協(xié)商的情況下,計(jì)劃單方面取消兩項(xiàng)重要的用戶(hù)權(quán)益。
這位車(chē)主在小紅書(shū)平臺(tái)上發(fā)布的內(nèi)容顯示,捷尼賽思通過(guò)短信通知其純電產(chǎn)品車(chē)主,將從2月28日起停止提供“隨行代充”和“隨心遠(yuǎn)行”兩項(xiàng)服務(wù)。這兩項(xiàng)服務(wù)對(duì)于車(chē)主而言,無(wú)疑具有相當(dāng)?shù)奈εc實(shí)用性。
“隨行代充”服務(wù)包括每年12次的免費(fèi)上門(mén)或移動(dòng)式代充服務(wù),以及RSA緊急移動(dòng)充電,即在車(chē)輛高壓蓄電池電量低于10%或出現(xiàn)低電量警示時(shí),可將車(chē)輛拖至最近的充電站充電。這項(xiàng)服務(wù)僅限純電車(chē)型的首任個(gè)人車(chē)主享受。
“隨心遠(yuǎn)行”服務(wù)則提供每年不超過(guò)7天的免費(fèi)短期燃油車(chē)替代座駕,讓車(chē)主在需要時(shí)能夠輕松享受其他類(lèi)型的駕駛體驗(yàn)。同樣,這項(xiàng)服務(wù)也僅限純電車(chē)型的首任個(gè)人車(chē)主。
面對(duì)這一突如其來(lái)的變動(dòng),捷尼賽思方面也給出了相應(yīng)的補(bǔ)償方案。對(duì)于在2025年2月28日前簽署汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)協(xié)議的新能源車(chē)首任個(gè)人車(chē)主,捷尼賽思將提供面值3000元的電動(dòng)汽車(chē)充電卡或30000星耀值作為補(bǔ)償。
然而,這一舉措并未完全平息車(chē)主們的不滿(mǎn)情緒。有車(chē)主表示,這些補(bǔ)償措施并不能完全彌補(bǔ)失去的服務(wù)所帶來(lái)的不便和損失。對(duì)于捷尼賽思而言,如何在維護(hù)品牌形象與滿(mǎn)足車(chē)主需求之間找到平衡點(diǎn),無(wú)疑是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。
值得注意的是,捷尼賽思作為一個(gè)豪華汽車(chē)品牌,在中國(guó)市場(chǎng)的知名度和銷(xiāo)量一直相對(duì)有限。盡管品牌方面曾表示將繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng),但如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,仍然是捷尼賽思需要面對(duì)的一大挑戰(zhàn)。
此次事件也再次提醒了汽車(chē)品牌,在提供服務(wù)和制定政策時(shí),需要更加關(guān)注車(chē)主的需求和反饋,以確保服務(wù)的持續(xù)性和穩(wěn)定性。只有這樣,才能贏得車(chē)主的信任和支持,進(jìn)而在市場(chǎng)中立于不敗之地。
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